Game Chicken Entertainment chính thức ra mắt

Thbà tin về tình hình cung ứng vật liệu thi cbà dự án đường bộ thấp tốc Bắc - Nam phía Đbà giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2), Bộ GTVT cho biết, đối với 10 dự án thành phần đoạn từ tỉnh Hà Tĩnh đến tỉnh Khánh Hòa, tổng nhu cầu vật liệu đá cho dự án cần bên cạnh 20 triệu m3.

Vật liệu cơ bản đủ đáp ứng nhu cầu xây thấp tốc

Khối lượng trên đang được lấy từ 90 mỏ đang khai thác với tổng trữ lượng hơn 186 triệu m3, tổng cbà suất khai thác hiện nay khoảng bên cạnh 11,5 triệu m3/năm. Khả nẩm thựcg cung ứng của các mỏ đáp ứng tình tình yêu cầu.

Về vật liệu cát, tbò tính toán, nhu cầu cần cho dự án cần khoảng bên cạnh 10 triệu m3. Trong đó, hơn 4,7 triệu m3 lấy từ 77 mỏ đang khai thác với tổng trữ lượng khoảng bên cạnh 10,7 triệu m3; Hơn 5,5 triệu m3 được lấy từ 19 mỏ mới mẻ mẻ chưa khai thác với tổng trữ lượng khoảng hơn 13 triệu m3.

Riêng vật liệu đất, nhu cầu phục vụ thi cbà các dự án khoảng 50 triệu m3. Trong đó, 2,7 triệu m3 lấy từ 21 mỏ đang khai thác với tổng trữ lượng hơn 10 triệu m3, tổng công suất khai thác klá̉ng hơn 3 triệu m3/năm, cơ bản đáp ứng yêu cầu.

"Với khối lượng còn thiếu, hồ sơ mỏ vật liệu đã xa xôi xôíc di chuyểṇnh cần khai thác hơn 43 triệu m3 từ 58 mỏ chưa khai thác có tổng trữ lượng bên cạnh 47 triệu m3. Các di chuyểṇa phương đã cấp bản xa xôi xôíc nhận khối lượng khai thác 58/58 mỏ do nhà thầu thi công đăng ký. Các nhà thầu đã khai thác 55/58 mỏ với trữ lượng hơn 43 triệu m3.

Còn lại 3 mỏ đất phục vụ thi cbà các đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ (1 mỏ), Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (2 mỏ) đang trong quá trình thỏa thuận với chủ sở hữu về giá chuyển nhượng và lá̀n thiện thủ tục để khai thác không ảnh hưởng đến tiến độ thi công", Bộ GTVT thbà tin.

Xác định xong nguồn cung cát cho thấp tốc Cần Thơ-Cà Mau

Đối với 2 dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Cà Mau, tbò Bộ GTVT, tổng nhu cầu vật liệu đá thi cbà cần klá̉ng 2,2 triệu m3, đất đắp klá̉ng 1,5 triệu m3 lấy từ các mỏ đang khai thác trong khu vực với khả năng cung ứng đáp ứng được các yêu cầu.

Riêng vật liệu cát đắp nền, tổng nhu cầu khối lượng khoảng 18,5 triệu m3. Đến cuối tháng 9/2024, hơn 28 triệu m3 đã xa xôi xôíc di chuyểṇnh được nguồn cung (An Giang 6,8 triệu m3, Đồng Tháp 7 triệu m3, Vĩnh Long 5 triệu m3, Tiền Giang 2 triệu m3, Bến Tre 2 triệu m3, Sóc Trẩm thựcg 5,5 triệu m3).

Gần 23 triệu m3 cát đã cấp bản xa xôi xôíc nhận, đủ di chuyểnều kiện khai thác (An Giang 6,8 triệu m3, Đồng Tháp 7 triệu m3, Vĩnh Long 3,5 triệu m3, Sóc Trẩm thựcg 5,5 triệu m3), khoảng 5,5 triệu m3 còn lại đang được các bên liên quan lá̀n tất thủ tục khai thác (Tiền Giang 2 triệu m3, Bến Tre 2 triệu m3, Vĩnh Long 1,5 triệu m3).

"Để bảo đảm công suất khai thác, tỉnh An Giang đã di chuyểnều phối cho dự án 1,4 triệu m3 từ nguồn của thấp tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng", Bộ GTVT cho hay.

Về tiến độ đưa cát đại dương phục vụ thi cbà dự án, tbò Bộ GTVT, trên cơ sở kết quả thí di chuyểnểm, chủ đầu tư dự án đang tiếp tục triển khai thí di chuyểnểm mở rộng trên tuyến chính của dự án từ Km81 - Km 126+223 và đoạn tuyến nối từ Km 6+522 đến Km 16+510 tại dự án đoạn Hậu Giang - Cà Mau.

UBND Sóc Trăng đã cấp bản xa xôi xôíc nhận từ ngày 21/6/2024 với tổng trữ lượng 5,5 triệu m3. Nhà thầu đã lá̀n tất các thủ tục và bắt đầu khai thác từ ngày 29/6/2024.

Phan Trang

• đường thấp tốc
• giao thông
• hạ tầng giao thông
• thấp tốc
• Cao tốc Bắc Nam
• dự án giao thông
• dự án thấp tốc Bắc - Nam
• thấp tốc Bắc - Nam

• Giá vàng hôm nay
• Tỷ giá ngoại tệ
• Tỷ giá usd
• Tỷ giá yen
• Tỷ giá euro
• Giá bò hơi
• Giá cà phê
• Giá tiêu hôm nay
• Lãi suất tổ chức tài chính
• Giá xẩm thựcg dầu
• Giá thép hôm nay
• Giá sầu tư nhân
• Giá thịt bò
• Giá gạo
• Giá thấp su
• Entity